Вход в систему
Информация по игре "Live For Speed"
Название: Live For Speed PC
Версия игры:
Жанр: Автосимулятор
Мультиплеер: Интернет, локальная сеть
Разработчик: Live for Speed
Издатель: Live for Speed
Дата выхода: 17 июль 2003
Сайты игры:
http://www.liveforspeed.com
http://www.liveforspeed.com
Минимум: CPU 600 MHz, 128 Mb, 32 Mb Video
Рекомендуем: CPU 900 MHz, 256 Mb, 64 Mb Video
Последние статьи
Самые комментируемые статьи
Обзор онлайновых гонок Live for SpeedАвтор: Анатолий Сайбель
Полный текст
Лучи солнца мягко ласкают улицы еще не проснувшегося большого города. К зданию банка подкатывают две Toyota Supra. Слышны крики, выстрелы, срабатывает сигнализация — машины срываются с места, оставляя за собой шлейф пыли. По тревоге вызывают полицейских FXO. Грабители отрываются от погони, заезжают в гаражи и через несколько минут выныривают оттуда на перекрашенных машинах. Авто тормозят на светофоре. Между ними протискивается GT Turbo в веселой раскраске местного таксопарка. Водителю явно захотелось помериться лошадиными силами с "Супрами" — он выжимает газ вхолостую. Рев турбированных моторов рвет в клочья тишину утра. А полиция в это время ставит на дорогах заслоны. Денек обещает быть жарким...
Просто, но с претензией Это не строки из невесть как попавшего в мои руки сценария третьего "Форсажа" — это краткий пересказ видеоролика, сделанного фанатами компьютерной игры, имя которой — Live for Speed.
После запуска игры геймеры со стажем будут слегка шокированы. Меню словно пришло из времен Stunts и 486-х процессоров, графику можно сравнить с Need for Speed 3, но никак не с современными достижениями пиксельно-шейдерных технологий, гарантирующих всевозможные прозрачности, отражения и иже с ними. Физическая модель повреждений отсутствует — при столкновениях машины отскакивают от препятствий, словно резиновые мячики, не получив ни царапины. Все окна у авто затонированы, кузова обтянуты простыми однотонными текстурами. Окружающий пейзаж предельно прост — картину оживляют лишь разноцветные рекламные щиты, место на которых продано реальным компаниям за реальные деньги. Но современные 3D-технологии, проработка модели повреждений и излишняя детализация игрового мира привели бы к значительному ужесточению системных требований (в частности, к пропускной способности интернет-соединения), что лишило бы многих геймеров возможности поиграть в этот симулятор. Следует отдать должное разработчикам: они смогли выдержать оптимальное соотношение качества картинки и скорости на диалапе. Стоит один раз нажать на виртуальную педаль газа, как все недовольство графикой куда-то улетучивается.
Поехали! Для начала можно поездить на трассе в одиночку и с компьютерными противниками, а потом уже мериться силами с онлайновыми шумахерами. Игра не слишком сложна, но требует от игрока предельной напряженности и собранности. При том, что модель повреждения не проработана вообще, физика в LFS, пожалуй, самая реалистичная из всех гоночных симуляторов. Не удивляйтесь. Об этом открыто заявляют на официальном форуме проекта настоящие, а не виртуальные, гонщики. Из реалистичности проистекает и сложность освоения. Не удивлюсь, если первый поворот вы пройдете только с пятого раза, а всю трассу (за нормальное время) — попытки с десятой. Не выдержали точной траектории в повороте, не рассчитали скорость при обгоне — вылет с трассы или, если крупно повезет, несколько неприятных секунд, в течение которых вы будете стараться удержать машину на асфальте. Наезд на поребрик ощущается буквально спинным мозгом — и это без всяких рулей с обратной связью. Вылет с трассы — целая трагедия: вязкий песок не хочет выпускать машину обратно на трек, а любое избыточное давление на педаль газа приводит к тому, что авто разворачивается носом к трибунам.
Учиться придется долго. И до того момента, пока вы не освоите прохождение поворотов без вылетов с трассы и бурных эмоций по этому поводу — пробовать себя в состязаниях с реальными соперниками не стоит. Расстройств будет еще больше. 2fast 4u Именно такой ник был у гонщика на черной HR GT Turb o, которого я случайно зацепил в шикане трассы Fern Bay Club финского сервера Nettika 5 GP. Водитель "турбы" огорчился и вынес предложение о моем дисконнекте, которое было поддержано сразу и единогласно. Если дисконнект не наставит провинившегося на путь истинный — могут еще и забанить на некоторое время. Обидно, но с другой стороны понятно: народ собрался продвинутый, решил провести десяток-другой грамотных заездов, а разныенеумехи под колесами путаются, кататься мешают. Для общения между гонщиками в LFS создано специальное меню. Разработчики, понимая, что во время гонки оторвать пальцы от клавиш управления чаще всего означает проиграть, отказались от консоли. Чтобы "сказать" что-либо одному из оппонентов, достаточно нажать на клавишу Esc и ткнуть курсором на кнопку с нужной командой, например Vote To Restart Race. Первоначальные взносы Приобщиться к LFS-миру просто — достаточно скачать с официального сайта http://lfs.racesimcentral.com дистрибутив. Хотя значительно проще взять его с нашего DVD. В демо-режиме игра позволяет ознакомиться практически со всеми возможностями, особенностями и недостатками, но ограничивает количество доступных машин и треков. Хотите получить больше, нежели три авто и одну трассу, — платите денежку. Радует то, что, в отличие от других онлайновых игрищ, денежку нужно заплатить один раз, а величина остальных затрат целиком и полностью будет зависеть от аппетитов вашего провайдера. Наличие выделенной линии не обязательно, в LFS можно с успехом играть и через модем — разработчики хорошо оптимизировали сетевой код. С пингом в 360 можно играть, а значения 100–120 считаются среди российских игроков просто отличными. Средние же значения — 150–180. Неплохо, если у вас есть компьютерный руль, пусть даже самый простенький. Из-за продвинутой физики использовать для управления "топорную" клавиатуру неудобно. Как вариант можно использовать управление мышью — это не столь аутентично, зато избавляет от необходимости покупать руль. Игра не предъявляет высоких требований к компьютеру — графика проста, так что современных 3D-ускорителей и сверхмощных процессоров не потребуется. PII-400, 64 Мб оперативки, — и LFS будет летать.
Нет в мире совершенства
Со временем начинаешь замечать, что игра съедает все свободное время: с тараешься зайти на определенные сервера с уже знакомыми гонщиками и в очередной раз выяснить, кто лучше управляется с рулем. Начинаешь обращать внимание на проводящиеся в онлайне чемпионаты. Регистрируешься на официальном сайте, начинаешь следить за статистикой. Общаешься с братьями-славянами на официальном форуме (http://lfs.4sure.info), обсуждаешь свежие патчи, ругаешь плохой пинг и не умеющих ездить ламеров. Наконец, лезешь в меню настроек, где игру можно настроить так, как только пожелает душа, проданная за литр бензина автомобильному дьяволу... * * * А за окнами — зима. И понимаешь, что даже если бы и была у тебя настоящая RB4 GT, то стоять ей однозначно в гараже по причине снега и гололеда до самой весны. А лучшее занятие для гонщика, к которым ты себя причисляешь, — не просмотр телетрансляций "Формулы-1" на диване в обнимку с кружкой пива и не чтение статей из глянцевых журналов о прошедших мотор-шоу. А пусть и вируальные, но гонки. Сражение с реальными соперниками, с коварным, не прощающим ошибок асфальтом, на машине, которой, возможно, у тебя никогда и не будет, но которая ощущается по ту сторону монитора, словно живая. Ведь мы живем ради скорости... Всего обоев: 1 Статей: 3 Все статьи по игре 05.01.2009 - Гоночный уик-энд. Три элитных автосимулятора28.04.2004 - Обзор онлайновых гонок Live for Speed21.03.2003 - Live for Speed Файлов: 1 Все файлы по игре |